搭乘全球航運商場復蘇開展的“春風”，福建船只工業(yè)世界競爭力繼續(xù)增強。據(jù)廈門海關計算，2024年，福建省船只出口131.2億元，同比增加57.9%，出口值創(chuàng)前史新高。

　　海關多個方面數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，散貨船和集裝箱船是福建船只出口的首要品種，2024年別離出口64.6億元、33.1億元，同比別離增加1.3倍、18.9%，兩者算計占同期福建省船只出口總值的74.5%。國有企業(yè)是福建船只出口的主力軍，2024年共出口119.9億元，同比增加68.5%，占同期福建省船只出口總值超九成。

　　據(jù)廈門海關人士介紹，共建“一帶一路”為福建船只出口注入新的生機。2024年，福建省對共建“一帶一路”國家出口船只109.4億元，增加99.7%；對非洲、拉美等新式商場出口增加顯著，別離出口58.8億元、10億元，同比別離增加3.2倍、14.9%。

　　為協(xié)助福建船只工業(yè)在新一輪造船頂峰和轉(zhuǎn)型晉級熱潮中進步歸納競爭力、凝集外貿(mào)新優(yōu)勢，廈門海關繼續(xù)加大對船只出口企業(yè)的扶持力度，結合船只制作周期長、金額大、備料多等特色，從料件存案、單耗申報、出口制品驗放、賬冊核銷等環(huán)節(jié)下手，量身定做監(jiān)管服務計劃，進步物資進口和船只出口功率，助力更多“閩造”船只揚帆遠航。（報業(yè)集團記者 廖麗萍 通訊員 李鳳靈 許方馨）

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