海運(yùn)作為世界交易的首要運(yùn)送方法，已成為全世界貨品活動(dòng)的重要支柱。依據(jù)世界規(guī)范化安排（ISO）擬定的海運(yùn)集裝箱尺度規(guī)范，海運(yùn)集裝箱不只僅具有技能規(guī)范性，還成為各國(guó)交易往來(lái)的根底。在此布景下，世界海運(yùn)商場(chǎng)中，有幾家聞名的海運(yùn)公司憑仗超卓的服務(wù)與技能占有了重要位置。

　　馬士基（M?rsk）集團(tuán)建立于1904年，總部在丹麥，是全球最大的集裝箱運(yùn)送公司之一。它的航線遍及全球，并供給多樣化運(yùn)送服務(wù)。與此同時(shí)，建立于1970年的地中海航運(yùn)（MSC）總部在瑞士，作為全球第二大集裝箱運(yùn)送公司，MSC以高效、牢靠的服務(wù)贏得了客戶的信任。

　　作為我國(guó)最大的集裝箱航運(yùn)公司，中遠(yuǎn)海控（COSCO）自1961年建立以來(lái)，憑仗全球最大的集裝箱船隊(duì)和廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)，已成為全世界商場(chǎng)的重要參與者。與此同時(shí)，法國(guó)達(dá)飛輪船（CMACGM）與德國(guó)赫伯羅特（Hapag-Lloyd）也憑仗其強(qiáng)壯的運(yùn)送能力和優(yōu)質(zhì)服務(wù)排列第三和第四，成為職業(yè)中的重要力氣；而建立于1968年的長(zhǎng)榮海運(yùn)（Evergreen）與1972年建立的陽(yáng)明海運(yùn)（Yang Ming）更是亞太地區(qū)的代表公司，供給高品質(zhì)海運(yùn)服務(wù)。

　　海運(yùn)集裝箱尺度的世界規(guī)范ISO668規(guī)則了貨品運(yùn)送中所需遵從的規(guī)范。規(guī)范中的尺度覆蓋了多種集裝箱格局，其間20英尺與40英尺規(guī)范箱為常見(jiàn)類(lèi)型，前者長(zhǎng)度為6.1米，后者則為12.2米。此外，規(guī)范還包含其他類(lèi)型，如高柜、冷凍集裝箱等，以滿意多種貨品需求。在我國(guó)，GB/T1413-2008規(guī)范與ISO668規(guī)范類(lèi)似，但針對(duì)本地商場(chǎng)進(jìn)行了纖細(xì)調(diào)整。

　　跟著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)的加深，這些海運(yùn)公司正不斷拓寬事務(wù)，以習(xí)慣新的商場(chǎng)需求。海運(yùn)集裝箱的規(guī)范化不只提高了世界運(yùn)送功率，更為全球交易的順利進(jìn)行供給了有力保證?；貋?lái)搜狐，檢查更加多