記者從國鐵集團得悉， 2月28日，國鐵集團與中谷物流、信風海運、安通物流、泛亞航運等4家航運企業(yè)簽定協(xié)作協(xié)議，逐漸擴展了集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運送服務規(guī)模。

　　國鐵集團貨運部擔任的人介紹，與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運事務比較，“一單制”運送具有“一次托付、一單究竟、一箱究竟、一次結算”的特色，削減客戶與鐵路、航運等多個承運人逐個交流洽談單證交代、短駁運送、貨品換裝等環(huán)節(jié)，客戶還可全程追尋貨品去向，極大提高了運送功率，有用緊縮了歸納物流本錢。

　　為提高鐵水集裝箱多式聯(lián)運功率和服務的質量，國鐵集團推進所屬中鐵集裝箱公司與航運企業(yè)在貨品品名、箱型、包裝等規(guī)范規(guī)矩上互認，規(guī)劃了一致規(guī)范的集裝箱多式聯(lián)運運單和鐵水聯(lián)運作業(yè)流程，研發(fā)了海運訂艙系統(tǒng)，擬定了數據交換報文規(guī)范，完成了客戶在鐵路95306渠道一單請求即可處理鐵水聯(lián)運全程物流事務。

　　自2024年11月22日起，國鐵集團開端試行多式聯(lián)運“一單制”運送，所屬我國鐵路烏魯木齊局集團有限公司和上海中谷物流股份有限公司在鐵路95306渠道聯(lián)合簽發(fā)了全國首張集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運單。此次國鐵集團與4家航運企業(yè)簽定集裝箱多式聯(lián)運“一單制”協(xié)作協(xié)議，將逐漸擴展 “一單制”運送服務規(guī)模，未來客戶可在鐵路95306渠道挑選覆蓋面更廣的多種“鐵路班列+航運班輪”相組合的多式聯(lián)運產品。

　　據了解，這項服務是國鐵集團深化鐵路貨運市場化變革又一行動，對促進鐵路和水運等運送方法深層次地交融、下降全社會物流本錢具有極端重大意義，將為現(xiàn)代物流系統(tǒng)建造注入新動能。